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Reinis Honda NSR 125 |
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Hier stell ich euch die Maschine vom Reini, den wir erst durch das Mopedfahren kennengelernt haben, vor. Er nennt eine Honda NSR, welche er selber schwarz lackiert hat, sein Eigen. Der große 2-Takt Bruder der kleinen 4-Takt CBR glänzt vor allem durch seinen langlebigen Motor, was bei 2-Taktern nicht immer unbedingt der Fall ist. Außerdem hat sie offen mit ca. 28PS jede Menge Leistung und auch gedrosselt ist sie gut zu fahren. Sie sieht, wenn man sich nicht gut auskennt, wie eine große Supersportler aus und die verwendeten Materialien sind sehr hochwertig und auch gut verarbeitet, wie man es von HONDA erwarten kann.
Technische Daten
Motor
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Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor
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Bohrung × Hub
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54 x 54,5 mm
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Hubraum
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125 cm³
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Verdichtung
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6,8 : 1
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Gemischaufbereitung
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1 Kolbenschieber mit 28 mm Ø
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Max. Leistung
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11 kW/ 9500 min-1
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Max. Drehmoment
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15 Nm bei 8000 min-1
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Zündung
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Kondensatorentladung (CDI)
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Starter
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Elektrostarter
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Getriebe
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6 Gänge
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Endantrieb
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Rollenkette
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Abmessungen (L×B×H)
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2010 x 765 x 1087 mm
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Radstand
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1345 mm
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Sitzhöhe
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790 mm
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Bodenfreiheit
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135 mm
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Tankinhalt
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13 Liter (inkl. 2,8 Liter Reserve)
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Felgen Vorn/Hinten
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Leichtmetallgussfelgen mit sechs Speichen
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Bereifung Vorn
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100/80 – 17
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Bereifung Hinten
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130/70 – 17
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Radaufhängung Vorn
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35-mm-Ø-Teleskopgabel, 118 mm Federweg
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Radaufhängung Hinten
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Stahlschwinge mit Pro-Link-System, 125 mm
Federweg
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Bremsen Vorn
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318-mm-Ø-Einscheibenbremse mit
Doppelkolbenbremszange und
Sintermetallbremsbelägen
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Bremsen Hinten
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220-mm-Ø-Einscheibenbremse mit
Einkolbenbremszange und
Sintermetallbremsbelägen
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Trockengewicht
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132 kg
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Vmax
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Offen 160 km/h (20 KW / 28 PS)
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Halboffen (Auspuffdrossel + Übersetzung) 125 km/h (11 KW / 15 PS)
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Gedrosselt (Auspuffdrossel + Blackbox + Übersetzung) 80-90 km/h (15 PS)
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