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© By Jules & Kib-el
Reinis Honda NSR 125

Hier stell ich euch die Maschine vom Reini, den wir erst durch das Mopedfahren kennengelernt haben, vor. Er nennt eine Honda NSR, welche er selber schwarz lackiert hat, sein Eigen. Der große 2-Takt Bruder der kleinen 4-Takt CBR glänzt vor allem durch seinen langlebigen Motor, was bei 2-Taktern nicht immer unbedingt der Fall ist. Außerdem hat sie offen mit ca. 28PS jede Menge Leistung und auch gedrosselt ist sie gut zu fahren. Sie sieht, wenn man sich nicht gut auskennt, wie eine große Supersportler aus und die verwendeten Materialien sind sehr hochwertig und auch gut verarbeitet, wie man es von HONDA erwarten kann.


ein Bild

Technische Daten

Motor

Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor

Bohrung × Hub

54 x 54,5 mm

Hubraum

125 cm³

Verdichtung

6,8 : 1

Gemischaufbereitung

1 Kolbenschieber mit 28 mm Ø

Max. Leistung

11 kW/ 9500 min-1

Max. Drehmoment

15 Nm bei 8000 min-1

Zündung

Kondensatorentladung (CDI)

Starter

Elektrostarter

Getriebe

6 Gänge

Endantrieb

Rollenkette

Abmessungen (L×B×H)

2010 x 765 x 1087 mm

Radstand

1345 mm

Sitzhöhe

790 mm

Bodenfreiheit

135 mm

Tankinhalt

13 Liter (inkl. 2,8 Liter Reserve)

Felgen Vorn/Hinten

Leichtmetallgussfelgen mit sechs Speichen

Bereifung Vorn

100/80 – 17

Bereifung Hinten

130/70 – 17

Radaufhängung Vorn

35-mm-Ø-Teleskopgabel, 118 mm Federweg

Radaufhängung Hinten

Stahlschwinge mit Pro-Link-System, 125 mm

Federweg

Bremsen Vorn

318-mm-Ø-Einscheibenbremse mit

Doppelkolbenbremszange und

Sintermetallbremsbelägen

Bremsen Hinten

220-mm-Ø-Einscheibenbremse mit

Einkolbenbremszange und

Sintermetallbremsbelägen

Trockengewicht

132 kg

Vmax

  • Offen 160 km/h (20 KW / 28 PS)

  • Halboffen (Auspuffdrossel + Übersetzung) 125 km/h (11 KW / 15 PS)

  • Gedrosselt (Auspuffdrossel + Blackbox + Übersetzung) 80-90 km/h (15 PS)

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